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隨著許多信息技術(shù)在物流領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用和物流企業(yè)信息密集程度的提高,物流從業(yè)人員的知識(shí)水平和技能水平也隨之發(fā)生變化。這就對(duì)物流人才的培養(yǎng)和物流從業(yè)人員的培訓(xùn)提出了較高要求。因此,加強(qiáng)信息技術(shù)人才的培養(yǎng)和物流從業(yè)人員信啟、技術(shù)知識(shí)與技能的培訓(xùn),是徹底改變物流領(lǐng)域信息技術(shù)水平落后的關(guān)鍵。
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物流質(zhì)量成本,是企業(yè)物流總成本的一部分,它包括確保顧客滿意質(zhì)量所發(fā)生的費(fèi)用以及未達(dá)到滿意質(zhì)量時(shí)所遭受的有形與無(wú)形損失,即物流質(zhì)量成本是將物流質(zhì)量保持在規(guī)定的質(zhì)量水平上所需的有關(guān)費(fèi)用。物流質(zhì)量成本與預(yù)防、鑒定、維修和修復(fù)次品的相關(guān)成本以及因浪費(fèi)生產(chǎn)時(shí)間和銷(xiāo)售次品而導(dǎo)致的機(jī)會(huì)成本有關(guān)。傳統(tǒng)的質(zhì)量成本曾被局限于最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)和測(cè)試的成本,質(zhì)量不良造成的其他成本都被包括在間接成本中,而未被界定為質(zhì)量成本。

佛山至九江運(yùn)輸發(fā)貨流程